Fertigung von Scherenrohlingen

Die Gesenkschmieden – auch Schlägereien genannt – waren als Rohwarenproduzenten sozusagen die Vorzimmer der Solinger Industrie.
Gefertigt wurden im heutigen Museum die Scherenrohlinge. Für filigrane Stickscheren ebenso wie für robuste Kartonscheren. Dafür brauchte es viele verschiedene Werkschritte. Die fertigen Scheren entstanden erst bei der Weiterverarbeitung durch spezialisierte Fachkräfte, meist in Heimarbeit. Schauplatzleiterin Nicole Scheda erklärt: „Das ganz Besondere unseres Museums ist eben genau das: Es ist eine Fabrik.
Hier wurde hundert Jahre Schwerstarbeit geleistet. Dem spürt man als Besucher bei jedem Schritt nach und auch, indem man die Maschinen und Werkzeuge selbst anfasst.“
Was genau etwa in Kesselhaus, Dampfschleiferei, Schneiderei, Schmiede
und Werkzeugmacherei vor sich ging, erfährt man bei einem geführten Rundgang durch die mehr als 3500 Quadratmeter große Ausstellungsfläche. Teils zeigen sogar ehemalige Beschäftigte an den Pressen und Fräsmaschinen, was früher Bestandteil ihres harten, anstrengenden Arbeitsalltags war.

In den Räumen der früheren Scherenschlägerei und Gesenkschmiede F.& W. Hendrichs hat sich kaum etwas verändert seit der Schließung des Werkes 1986. Das Fabrikensemble aus roten Backsteinen, der alte Firmen-Schriftzug, ein weithin sichtbarer, hoher Schornstein und die typischen schrägen Sheddächer, damit das Licht gut in die Werkshallen fallen konnte – alles noch so wie damals.
Auch das Interieur ist noch weitgehend wie zur Zeit der letzten Fertigung: der Umkleideraum mit den alten Spinden und der Waschraum mit einer langen Reihe drehbarer Waschschüsseln und einer für die damalige Zeit beeindruckenden Dampfheizung. Ebenso das Maschinenhaus und Kontor mit der alten Schreibmaschine. Beeindruckend auch eine Sammlung von teils einem Meter langen Schraubenschlüsseln, die der Überprüfung bzw. Reparatur der Maschinen dienten. Ebenfalls Teil der Ausstellung: Fallhämmer, Pressen und Fräsmaschinen, Werkzeuge und Werkbänke der Werkzeugmacher, die allesamt etliche Gebrauchsspuren aufweisen.
Gerade wird der gesamte, denkmalgeschützte Eingangsbereich umgebaut. Die neue Informationstheke ist schon da, nach und nach wird der ganze Raum weiter umgestaltet und etwa durch neue gemütliche Sitzbereiche und innovative Informationstafeln modernisiert.
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Ohne Riemenfallhämmer
keine Scheren

Die wichtigsten Maschinen der Gesenkschmiede waren die Riemenfallhämmer. Wo in den frühen Jahren ein „normaler“ Amboss gereicht hatte, übernahm Anfang des 20. Jahrhunderts eine sogenannte schwere Stahlschabotte. Um die Scheren maschinell zu schmieden, donnerte der Fallhammer mit einem Gewicht von 200 bis 1000 Kilogramm auf das Werkstück, das auf dem Gesenk lag. Selbstverständlich stand neben jedem Hammer ein Ofen, in dem das zu schmiedende Spaltstück auf Schmiedetemperatur gebracht wurde. Schnell musste der Schmied – und das bis zu 2500 Mal in einer Schicht – solch ein Spaltstück erhitzen, schlagen und ablegen.

Lärm, Hitze und
dicke Luft

Wird der Fallhammer heute vorgeführt, so gibt es einen gewaltigen „Knall“ in der Schmiede, denn der Lärm, mit dem er auf den glühenden Stahl fällt, ist schon ohrenbetäubend. Mit einem geübten Griff zieht der Schmied dann das heiße Eisen mit einer Zange aus der Form und legt es zum Auskühlen ab. „Das ist wie Waffelbacken, nur mit Gesenken“, erklärt der gelernte Schlosser und Messermacher Thomas Pludra, der Besucher gern durch die Ausstellung führt.
Während der Arbeitsschichten fielen die schweren Hämmer damals im Sekundentakt geräuschvoll hinab, um aus dem glühenden Stück Stahl einen Scherenrohling zu formen. Was für ein Lärm das gewesen sein muss! Die Luft voller Ruß, so dass man die eigene Hand vor Augen kaum sehen konnte. Und bedingt durch die vielen Öfen, in denen der Stahl zum Glühen gebracht wurde, auch eine unerträgliche Hitze. „In der Maschinenhalle herrschten Temperaturen bis zu 70 Grad“, so Thomas Pludra. Und auch, wenn das Museums-Team die historischen Antriebsmotoren regelmäßig anwirft, um die Arbeitsweise vergangener Tage zu zeigen – es braucht schon etwas Fantasie, um sich Hitze, Lärm und die Szenerie von damals vorstellen zu können.

Alles echt im LVR- Industriemuseum

Fotos: Leon Sinowenka, LVR-Industriemuseum – Miriam Schmalen
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